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‘디지털 제조혁신’에 새로운 미래 있다!
현대중공업그룹이 10년 내 ‘초일류 디지털 조선소’로의 도약을 선언하고, 제조혁신에 박차를 가합니다. 현대중공업그룹은 최근 현대중공업 본관에서 한영석 사장과 가삼현 사장 등 100여명의 임원들이 참석한 가운데 조선 미래전략인 ‘퓨처 오브 십야드(Future of Shipyard)’ 2단계 착수 회의를 가졌어요. 현대중공업
2020-02-11
힘센엔진 연비 10% 이상 줄였다
현대중공업이 고도화된 스마트엔진 기술을 기반으로 고효율 선박시장 선점에 박차를 가하고 있습니다. 현대중공업은 최근 독자모델 엔진인 힘센엔진(HiMSEN)에 인공지능(AI), 빅데이터(Big Data), 사물인터넷(IoT) 등 첨단 정보통신기술을 접목, 기존보다 10% 이상 연료비 절감 효과를 내는 선박운전최적화 시스템을
2020-01-13
경자년 새해 첫 선박 “힘찬 뱃고동”
현대중공업이 올해 첫 선박을 인도하며 새해의 시작을 알렸습니다. 현대중공업 조선사업부는 최근 조선 생산1관에서 그리스 키클라데스(Kyklades)사와 31만9천톤급 초대형 원유운반선(VLCC)인 ‘니쏘스 아나피(Nissos Anafi)호’에 대한 인도서명식을 가졌어요.
2020-01-07
LPG추진선, “미래 먹거리로 주목”
현대중공업이 새로운 친환경 선박인 LPG 추진선의 사업 확대에 나서고 있습니다.
2019-12-24
크레인 6기로 ‘대형 블록’ 번쩍!
총 6개의 크레인이 동시에 하나의 대형 블록을 들어 올리는 진풍경이 연출됐어요. 현대중공업 조선사업부와 현대중공업MOS는 최근 울산 본사에서 지브크레인 4기와 하이드로크레인 2기 등 총 6기의 크레인을 사용해 840톤 규모의 셔틀탱커 엔진룸 블록을 탑재하는데 성공했어요.
2019-12-10
컨테이너선, 비용은 줄이고 ‘공간’은 늘린다!
현대중공업그룹이 선내 전력계통을 단순화해 초대형 컨테이너선의 경쟁력을 한층 높입니다. 현대중공업과 한국조선해양은 최근 서울사무소에서 노르웨이·독일 선급인 DNV·GL로부터 1만5천TEU급 컨테이너선의 ‘전력계통 이원화 설계 기술’에 대한 기본 인증(AiP)을 받았어요.
2019-11-27
공법 개선으로 공간의 한계도 극복!
현대중공업이 생산현장에서 공간적인 한계를 새로운 발상으로 극복하며, 생산성 향상에 박차를 가하고 있습니다. 현대중공업은 최근 8도크에서 ‘30만톤급 원유·화학제품운반선’에 부력체 탠덤(Tandem)공법을 처음 적용했어요.
2019-11-05
경제형 제품으로 경쟁력 업!
현대중공업그룹이 다방면으로 원가경쟁력을 높이기 위한 노력을 기울이고 있는데요. 우선, 현대중공업이 경제형 LNG 연료공급시스템(FGSS)을 처음 탑재한 LNG운반선을 성공적으로 건조해, 눈길을 끌고 있습니다.
2019-08-27
차세대 방화벽으로 “스마트십 지킨다”
현대중공업의 스마트십이 차세대 방화벽으로 더욱 안전해집니다. 현대중공업이 7월 15일 서울사무소에서 김형관 기술본부장, 김영두 로이드 아시아 기술총괄본부장 등이 참석한 가운데 영국 로이드선급(LR)으로부터 ‘스마트십 공통 방화벽 형식 승인’을 받았습니다.
2019-07-23
세상에 이런 신기술은 없었다!
현대중공업이 우수한 신기술을 앞세워, 재도약의 발판을 다지고 있습니다. 현대중공업은 7월 8일 가공소조립1공장에서 노르웨이 KNOT사의 ‘15만3천톤급 셔틀탱커 착공식’을 가졌어요.
2019-07-15
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